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米国とイランが停戦合意後もホルムズ海峡での軍事対立が続き、米国防長官が攻撃警告を発表、イランも外交舞台で対抗する動きを見せている。台湾・トルコ周辺国も外交活動を活発化させ、地域の多極化構図が強まり、日本含む輸出国への海運リスク増加が急速に現実化している。
もし米国がホルムズ海峡での恒久的な多国籍通過支援体制を確立した場合、年末までに日本の海運関連企業 (日本郵船・商船三井等) の2026年度業績見通しが分かれ、機械輸出企業の海上運賃予約コストが固定化される可能性が高い [確信度:中]
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